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独立悬架+全系ESP，新瑞虎3越野性能受赞

2016-07-01 13:55:14 来源：中国企业网安企在线

作者：张晓梅张骅

　　如今SUV市场的火爆不言而喻，作为一款价格厚道、拥有出色综合实力的自主SUV，新瑞虎3不仅在价格竞争力占据优势，尤其在底盘结构全系标配四轮独立悬挂、全系标配ESP车身稳定控制系统等，全副武装的越野力在同级车中十分少有，更让这款城市SUV成为年轻消费者关注的焦点。

　　推荐理由一：同级唯一四轮独立悬架

　　新瑞虎3采用的四轮独立悬架是高档车型广泛采用的结构，成本更高，比同级普遍使用的扭力梁半独立悬架技术更为先进。

　　独立悬挂从原理上来说，四轮可独立运动，比非独立悬挂可以更好的兼顾舒适与操控，行驶更平顺，是越野的最佳利器。

　　新瑞虎3四轮独立式悬挂在行驶中表现出了优秀的稳定性与整体感。既吸收了琐碎的颠簸震动又保留了一定路感，并且悬挂系统在运动时几乎没有噪声产生，这为新瑞虎3本已十分优秀的NVH做出了贡献。

　　在通过性方面，新瑞虎3最小离地间隙190mm，最大涉水深度达450mm，涉水时发动机不会轻易进水，两项指标保证新瑞虎3可以挑战更苛刻的越野路面。

　　推荐理由二：全系标配ESP

　　随着人们对车辆安全性的要求日益提高，ESP被越来越多的消费者所应用关注。

　　ESP是2016款瑞虎3的全系标配，这是同级产品独有的极具竞争力的一个配置，十分吸引人。

　　至此，新瑞虎3全面超越同级别车型的安全理念和科技配备包括全系配备了ESP车身电子稳定系统、高灵敏倒车雷达、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、EBA刹车辅助控制、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助等系统，安全性再全面进化一步。

　　推荐理由三：发动机十年/百万公里超长延保

　　要想在纵情驰骋，没有一颗强悍的心绝对不行。新瑞虎3搭载1.6LDVVT发动机，匹配5速MT变速箱和CVT无级变速箱。在行驶山丘爬坡路面时，新瑞虎3的1.6DVVT发动机在1500转时就可输出130N.m的扭矩，3900转时便可输出160N.m的最大扭矩，而且动力输出线性，提速、超车轻松自如。

　　另外，新瑞虎3全系符合国V排放，且在同级别独享发动机十年/百万公里超长延保。

　　推荐理由四：SUV越野风格外观

　　大部分自主小型SUV的外观设计仍然偏向都市时尚感，瑞虎FL3硬朗的SUV造型和竞品形成了明显的差异化。和谐的车身比例、17寸大尺寸轮毂，还有越野风格十足的动感外挂式备胎，，实用侧开式后备箱可提供550L~1800L的强大载物空间，深受越野户外一族喜爱。

　　瑞虎3上市的年份已超过十年，之所以经久不衰，主要还是跟其本身扎实的底盘、优秀的越野性能不无关系，务实厚道的形象早已深入人心。新瑞虎3的越野能力在同价位车型中绝对算是优秀，而且在入门级车型配置方面有着更好的优势，如果您是一个追求技术、追求越野乐趣的沉稳派人士，新瑞虎3也许就是最适合的选择。

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