作者：张骅 张晓梅

　　今天早上7点30分，搭载着两名宇航员的神舟十一号飞船，在火箭推送下冲天而起，飞入茫茫太空。当人们抬头仰望“神舟”飞天揽月的壮举时，驰骋在全球80多个国家和地区的奇瑞汽车，也用自己的方式向中国航天事业的这一历史时刻致敬！在过去的7年里，奇瑞持续关注中国航天事业，数次与“神舟”飞船结下不解之缘。

　　时光倒流至1999年，当时全球无论是载人航天事业还是汽车产业强者之林，都鲜见“中国创造”的身影。1999年11月20日，中国载人航天计划中的第一艘无人实验飞船--神舟1号成功发射，筑下中国航天史上的一座里程碑。短短20多天之后的12月18日，第一辆“风云”轿车下线，奇瑞成为中国最早的自主车企之一。神舟、奇瑞，从此成为各自领域打破西方技术垄断的先锋军。
　　一个探索苍穹，一个驰骋大地，自强者行无疆。从那之后，“神五”载人飞行、“神七”出舱活动、“神九”、“神十”载人交会对接，中国航天事业一路的技术突破令人目不暇接；奇瑞汽车也从50万辆、100万辆、300万辆一路成长，成为中国第一个500万辆乘用车企业。缘分让自强者有了交汇的轨迹--2008年，奇瑞“东方之子”成为“神七任务航天员礼宾用车”。神七航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利返航之后，搭乘奇瑞“东方之子”轿车凯旋而归。
　　2012年11月23日，奇瑞再度迎来“神舟九号”的3名航天英雄景海鹏、刘旺和刘洋。他们走进奇瑞汽车，近距离了解中国自主车企的技术创新成果。

　　航天梦、造车梦，都是国人孜孜以求的强国梦。唯有凭借可靠的性能、出色的品质与核心技术，才能实现恣意“驰骋”和飞天“揽月”的梦想。源自对品质、品牌的执着追求，奇瑞加快实施战略转型，对研发、采购、制造和营销服务等九大运营体系进行了优化和重建，建立了与国际接轨的正向开发体系，用进无止境的开拓精神，对“探天”精神做出了全新诠释。

　　正当“神舟十一号”胜利升空之际，奇瑞也带着战略转型的丰硕成果走进了“战略2.0时代”。依托技术2.0、品质2.0、国际化2.0，奇瑞产品品质显着提升，品牌形象节节攀高，以艾瑞泽5、瑞虎7为代表的一批2.0产品，更是实现了“性能自主领先，品质超越合资”。
　　致敬“探天”之旅，我心澎湃如初！今日前进的每一小步，都积累着日后的长足万里。按照我国载人航天工程整体发展规划，我国计划在2020年前后建成空间站。而奇瑞的“三步走”战略中，到2020年，也要成为领先的中国品牌车企。2020年以后，还将进一步向全球化发展，形成具有竞争力的全球性汽车品牌。奇瑞与神舟，中国创造，共筑梦想，精彩未完待续┈┈