作者：张晓梅 张骅 　　8月26日，江淮汽车公布了2019年半年报，半年报显示，尽管受到宏观经济下行影响，汽车行业市场竞争加剧、汽车消费低迷，上半年我国汽车产业产销同比均出现了较大幅度的下滑，但江淮汽车整体经营仍然保持了稳定，营业收入实现同比增长，新能源乘用车保持高速增长，同时，公司积极推动产品转型升级，引领品牌向上，产品结构持续优化。
　　数据显示，上半年公司实现营业收入270.00亿元，同比增长13.88%，实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%，扣非后净利润则为6374万元，较去年实现大幅增长。上半年，公司销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降6.78%，其中轻型货车（含中型货车）10.90万辆，同比下降7.37%，重型货车销售2.18万辆，同比下降16.32%，MPV销售2.07万辆，同比下降39.60%，SUV销售4.87万辆，同比增长8.58%，纯电动乘用车销售3.91万辆，同比增长95.01%。2019年上半年，公司实现出口2.50万辆，同比下降38.40%。
　　半年报显示，在商用车业务方面，江淮汽车商用车有效发挥规模、效益和品牌的多重支柱作用，上半年公司轻型货车、中型货车和重型货车累计实现销售13.08万辆。其中帅铃推动智慧物流轻卡上市，并深耕细分市场开发，在冷链市场启动“启航行动”；骏铃推广康明斯产品，深度挖掘各康明斯细分市场客户，开展对康明斯客户、专业市场、竞品市场的分析，促进产品销售；康铃优化产品结构，推动转型升级，5月份全新康铃J系产品暨轿卡国六首发上市，目前康铃已形成了轿卡X5/X6/X7，轻卡H系/J系的核心产品布局，同时专注城配市场，打造同城配送及城郊配送专业物流解决方案，建立了康铃城配专家联盟。 　　重卡则顺应行业需求变化主动推进结构调整，顶住了市场竞争压力，稳住了销量规模，提升了品牌形象，其中：载货车面对激烈的竞争形势，顺势推出中体车产品，稳住了销量规模，牵引车精准目标市场，推出新平台产品，市场份额有效提升，高端跨越K7市场表现优异，上半年实现销量超过1500台。
　　在乘用车业务方面，江淮汽车坚持“做精做优，大力发展新能源车”战略，不断优化产品结构。上半年公司乘用车实现销售9.52万辆。在市场大幅下滑的情况下，公司MPV产品市场占有率稳定在3.1%，星锐销量逆势增长45.28%，其中MPV为顺应出行方式及客运市场的变化，公司率先在国内开发了瑞风M3、瑞风M4网约版车型，开发了瑞风M4悦享版，拓展经济端商务市场；星锐聚焦重点行业，以救护车、运钞车为突破口，加强优势改装企业合作，开展圈层营销，建立保客维护群，1-6月份实现销售3189辆，同比增长45.28%；上半年新能源乘用车营销公司坚持以成本为导向，一方面充分预应2019年补贴退坡，精准目标，快速推进并实现A00级续驶里程310km、320km的iEV6E系列产品、A0级续驶里程302km的iEV7。
　　江淮汽车表示，随着互联网、人工智能、电动化等新技术的广泛应用，汽车工业面临着转型升级，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成长为未来汽车工业的发展方向。公司要利用这个汽车工业“智能时代”的机遇，持续开展新技术研究，加强智能化、车联网等技术研发和应用，顺应细分市场的安全、智能技术升级趋势，持续不断为公司股东创造价值。