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李建华:江淮iEV5与以往电动车有什么不同
2015-04-17 09:31:05   来源:中国企业网安企在线
    上海车展期间,安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理李建华,在展馆现场,向媒体和观展者解释江淮iEV5和以往纯电动车产品有什么不同。
    他表示,iEV5和我们以前的电动车产品有着本质区别,以前电动车是在传统的车上通过电池、电机、电驱的改造,把它做成一款电动车,其性能也很好,但实际操控性和行车稳定性还是存在着一些约束,包括使用的便利性,尤其是像行李箱、乘员舱由于受到电池布局的制约,还是存在着一些不足。
    这次展出的iEV5最大特点就是一款从产品概念设计到最后产品功能实现,是一款彻头彻尾以电动车为原型概念的开发产品,带给消费者一是当你驾驶这款车的时候,这种操控上的人车一体感觉,它的稳定性和动力性应该会得到非常好的表现。同时,在使用上它的储物空间完全有了不逊于汽油车的储物空间。
    李建华说,最重要的一点,江淮在这款电动车中采用了大量的智能化配置。比如在这款电动车上采用的是雨点控制系统,用声音可以在车里轻松实现选择电台、选择导航、还是选择播放音乐。同时,这款车上还配置了像APP的远程控制系统,当你还没有到车里的时候,夏天就可以提前启动空调,甚至可以定时预约给电池充电,并配置了6种充电模式。现在电动车充电还是困扰消费者的一个很大的问题,在这方面,江淮既提供了直冲,也提供了一些交流的慢充,甚至用家充电器也能为电动车充满电,这一代新的电动车还是得到了非常巨大的产品升级。
    大多数人在购买电动车的时候还是会与燃油车相比较,也就是说iEV5的广义竞争对手是燃油车。那么,iEV5如何与燃油车竞争?
    对此,李建华认为,消费者在选择乘用车时重点还是关注它的使用价值,面对同样的使用价值,燃油车可以做到,电动车也可以做到,所以能够进入消费者的备选范围,这些可替代的消费品都是潜在的消费者侯选对象,但是电动车确实也有着很多燃油车不可比拟的优势,比如使用的单位里程动力消耗成本,电动车大概只相当于传统燃油车同一规格产品的1/10,如果你开汽油车的话,燃油消耗比如是7毛一公里,电动车可以做到7分钱一公里,这个成本是显而易见的。同时,电动车是一款自动挡产品,非常好操纵,采用电流控制,很多时候它的加速性能近乎于线型加速。
    李建华说, iEV5通过这一次升级,江淮成功地把续航里程提高到了200公里到240公里,如果是在一些城市公路状况下大概可以行驶到200公里,如果采用一种低能耗驾驶方式,可以开到240公里左右,这款车配置的是23千瓦电池系统,并且电池系统本身有非常好的电池热管理系统,保证电池在高温和低温情况下都能够得到比较好的使用性能。

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