作者：张晓梅 张骅 郝玲

　　小型SUV中，瑞虎3和瑞风S3向来是针锋相对的一对“老伙计”，而且今年奇瑞和江淮都也相继推出了新瑞虎3和新瑞风S3，意在年轻化和时尚方面吸引更多的年轻消费群体，但作为SUV车型，实用多变的大空间肯定是万变不离其宗，下面我们就新瑞虎3和新瑞风S3来进行一下全面的对比。

外观：新瑞虎3经典时尚，新瑞风S3圆润流畅
　　两台车的外形均进行了年轻化处理，并都得到了很好的效果。新瑞虎3在保持外挂备胎的经典造型基础上，更多的应用了年轻的元素，提升了整车的时尚感。新瑞风S3在前脸进行了改动，大灯更犀利，整体依然是圆润饱满的造型特征。
　　新瑞虎3采用了钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅，全新鹰眼式设计的前大灯组，配合双面五幅17寸铝合金轮毂，整体外形动感十足。

　　新瑞风S3方面，六边形的进气格栅配以镀铬饰条，较为夸张，大灯也进行了年轻化的改进，并采用双五幅16寸铝合金轮毂，看上去更“精神”。


内饰：二者变化均很大，新瑞虎3设计更新颖
　　新瑞虎3的内饰完全抛弃老款中庸老气的风格，采用了不对称的一体式中控，搭配8英寸超大触控屏，仪表盘也换成冰蓝色自发光仪表，看上去更科技更新颖。总之，换装新内饰的新瑞虎3具备十足的设计感，年轻消费者绝不会对它有任何的排斥。

　　新瑞风S3的内饰同样进行了大刀阔斧的改动，中控大屏变成立式，更加醒目，整体设计有一些奥迪的影子，配合双炮筒仪表盘，实际效果比老款强了不少。


空间：新瑞虎3空间更大新瑞风S3后备箱空间差强人意
　　对于SUV来说，实用多变大空间是消费者非常看重的一点，新瑞虎3在车长和高度上面有一定优势，乘坐空间表现不错，尤其是后排头部空间充足，不会感到压抑，腿部空间也比较开阔。
　　新瑞虎3的外挂式备胎有效的提升了后备箱的储物空间，平开的尾门开口巨大，拿放大件物品非常方便，将后排座椅放倒后，新瑞虎3的装载能力非常可观。
　　新瑞风S3的后排腿部空间表现突出，但是头部空间没有新瑞虎3宽裕，加上后门较小的侧车窗，长时间乘坐会明显感到压抑。
　　新瑞风S3的后备箱空间表现不尽人意，无论是纵深还是内部高度，都比较狭小，而且开口小，地板高，在不放倒后排的情况下储物能力有限，远不及新瑞虎3实用。

性能：新瑞虎3全面占优新瑞风S3表现平平
　　性能方面，新瑞虎3一直是该级别的佼佼者，其采用1.6DVVT发动机，最大功率126马力，最大扭矩160牛·米，在数据上比新瑞风S3要突出，匹配的7CVT变速箱兼顾平顺和节油，这点也一直保持着不错的口碑。

　　此外，新瑞虎3是小型SUV中唯一采用后独立悬架的车型，对舒适性、操控性都有很大的帮助，而且新瑞虎3的最小离地间隙达到190mm，达到了紧凑级SUV的水平，通过性非常突出。
　　新瑞风S3新增了一款1.6L发动机，来弥补1.5L发动机动力不足的劣势，这台新发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，数据上还是略逊于新瑞虎3。

　　而底盘上新瑞风S3的劣势更明显，采用半独立扭力梁式后悬架，整体调校偏硬，舒适性和操控都表现平平，底盘最小离地间隙只有180mm，通过性表现也不如新瑞虎3。

总结：
　　瑞虎3和瑞风S3这几年一直“相杀相爱”着，升级后，新瑞虎3在年轻时尚的同时还保持了实用多变的大空间，性能也更胜一筹，这两点新瑞风S3依然没能有效提升，而且新瑞虎3全系标配ESP，在安全方面更厚道，作为家用来说，显然新瑞虎3更全面，更突出。