作者：李建

　　在铁运处，熟悉葛呈建的人都知道，他曾在肾结石积水手术后带着引流袋奋战在铁道线上，他曾像猛虎下山一样冒着酷暑严寒冲锋在龙河桥塌陷的施工最前沿，他是职工眼中的“拼命三郎”，是职工眼中的“老黄牛”。
　　说他是“拼命三郎”一点都不为过，他因伤做过7次手术缝了132针，仅肾结石就做过两次开放性手术，腰部缝过40针。最近十年来由于肾积水导致右肾已有正常人的5倍那么大，功能只剩3%，每隔两月就得剧痛10多天。但就这样的身体，他依然奋战铁路维修的最前沿。去年开春后，龙河桥南端至柳园道口区段塌陷线路告急，线路几何尺寸一度出现超限状态，如果不及时维修，运输安全势必受到威胁。
　　险情就是命令，他拖着病痛的身体多次到现场进行轨道几何尺寸的测量，掌握变化情况，随后紧急召开领工区会议，详细制定施工方案，对人员、工具、施工工序转换等进行详细的安排。在施工现场，他跑前跑后，对现场安全监督和安全防护工作进行细致检查，哪里有问题他就出现在哪里，有时病痛使他虚汗淋漓，职工们劝他休息一会，但是没一会儿他又出现在现场，帮助起道、上道砟。“没事”成了他的口头禅。
　　他是职工眼中的“老黄牛”。他以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，得到广大干部群众的普遍好评。他曾对一起参加工作的同事说：无论是在哪个岗位，他最爱的还是铁路维修工作。正是这样，也铸就了他不怕吃苦、踏实做事的性格。今年，根据工作需要他又转战到阔别多年的朱仙庄领工区，再一次投入到与塌陷线路的战斗中去。职工们见到他都亲切的说：“老黄牛”又回来了。
　　他调去后的第一件事就是乘电车跑遍沿线，短短一周时间，从朱仙庄到芦岭矿站场线路，从王桥中心站到国铁芦岭站接轨点，每一段线路都留下了他检查巡线的脚印，为今后的工作安排掌握了第一手资料。随后他认真梳理检查结果，合理安排施工任务，确定把首要维修任务放在了塌陷速度快且量大的王桥二公里至三公里塌陷线路上。确定好任务目标后，每天早晨7点都能准时听到电车出车的鸣笛声，在施工现场每时每刻都能看到他忙碌的身影。