作者：本报记者 张晓梅 张骅

　　4月7日，在上海国际车展开幕之际，江淮汽车在安徽合肥举行了“上海车展JAC品牌日”活动，展示旗下商用车、乘用车、新能源汽车等近40款产品矩阵，以及一系列自主研发的核心技术，让中外媒体全面感受了江淮汽车“品牌向上”的魅力。
　　多年来，江淮汽车坚持将年销售收入的3—5%作为研发投入，构建五层次研发体系、NAM流程和强矩阵式系统组织，形成了覆盖整车、核心动力总成、关键零部件开发、试制试验等较为完整的正向研发体系，并拥有一支4000余人的高水平研发团队。
　　目前，江淮汽车相继承担完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十几项国家级科技计划项目，参与多项国家行业标准的建立。拥有各类专利8732件，其中，发明专利712件。
　　在新能源汽车研发领域，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。在示范运营方面，江淮iEV一直走在行业前列。截至目前，已经累计销售超过3.5万辆，总行驶里程超过6亿公里。集涡轮增压中冷、缸内直喷（GDI）、双可变正时气门技术（DVVT）以及48伏BSG系统于一身的江淮汽车1.5TGDI+Hyboost微混动力产品，是基于目前全球最新技术平台打造的一款高效直喷微混动力系统。与同市场类型车型相比，节油率高达30%。
　　在智能汽车发展领域，江淮明确提出“445”战略，即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件的自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）4个阶段，逐步为用户提供更好的体验。
　　在商用车领域，江淮汽车已实现了全系产品的国Ⅴ储备。其自主研发的2.0L、2.7L、2.8L发动机应用多项成熟科技，升功率及升扭矩优势明显，再结合江淮汽车独有的“黄金传动系”，在动力性、经济性和可靠性方面均表现出色。
　　在品牌活动日上，即将上市的江淮旗舰SUV瑞风S7无疑是展示阵容中的明星。江淮为瑞风S7量身定制了首场技术路演。通过车身结构、动力系统和智能系统等核心部件的拆解展示、演示，并配合专业的技术详解，展现了瑞风S7的内外实力。不仅于此，瑞风S7在江淮技术中心实验室开展了上市前最后一次碰撞实验，结果均在预料之中，50公里时速的正面碰撞，车门可以正常打开，驾驶舱结构完好，车辆前端吸能区正常，目测防碰撞水准一流。
　　另外，三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4也同时上市。在争夺未来市场的制高点上，江淮又有了实质性进步。