作者：张晓梅 张骅 　　工信部8月17日官网公示的“《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第311批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”中显示，奇瑞新能源汽车技术有限公司（以下简称奇瑞新能源）进入拟发布新增车辆生产企业清单。公示期结束如无意外，这将是奇瑞新能源继2016年10月获得国家发改委批复之后再次拿下工信部批复，获得独立生产、销售的“双资质”，有望带动奇瑞控股集团的新能源业务迎来新一轮爆发式增长。
　　对于老牌自主车企的奇瑞汽车而言，本身就具有新能源汽车的生产和销售资质，目前在售的多款新能源车型都拥有抢眼的市场表现。成立于2010年的奇瑞新能源汽车技术有限公司，是奇瑞率先布局新能源产业后成立的一家独立子公司，此番拿下“双资质”之后，可以完全独立于母公司进行新能源车的生产和销售，为高速发展开启更多强劲“引擎”。
　　事实上，当不少汽车企业近几年才将新能源提上日程时，奇瑞已低调布局近20年，并以不断增长的销量业绩步入绿色转型的“收获期”。作为国内最早进行新能源汽车研发的企业，奇瑞自1999年起进行节能与新能源汽车研发，先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，19项省市级重点科技攻关项目。2013年之前，奇瑞的新能源专利数一直位居全球第三，如今已积累600余项新能源专利在手。
　　就在今年年初，奇瑞还领衔了两项“国家级”重点新能源研发项目——“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成”、“混合动力发动机开发”项目。5月份的2018世界制造业大会上，奇瑞展示的第四代增程式燃料电池汽车，匀速续驶里程已经能够达到700公里，将新能源汽车的续航里程推向了一个新的高度。
　　产业布局早、创新积淀深厚的奇瑞，通过建立包括研发、制造、采购、营销在内的正向体系，形成了开发新能源“爆款”产品的优势，成功打开“新增量”。今年1-7月，奇瑞控股集团新能源汽车销售41，452辆，同比增长229.9%。其中，4、5、6、7四个月更是一路保持188.63%、183%、136.8%、147.8%的倍增态势。
　　目前奇瑞在售的新能源车型中，明星车型小蚂蚁eQ1拥有国际领先的超级轻量化车身技术，车身高强度镁铝合金应用比例高达90%以上；2018最新升级之后的小蚂蚁400综合续航能力提升至301km，最大续航可达410km。奇瑞首款纯电SUV瑞虎3xe，能够提供综合续航里程分别为351Km、401Km的两款车型。艾瑞泽5e凭借先进的智能互联技术，为用户提供了迎合时代所需的驾乘体验；基于艾瑞泽5e电动车平台，奇瑞与百度合作开发的第三代奇瑞智能车还将围绕停车难、高速拥堵等实际场景解决无人驾驶在多元化场景中的应用。
　　据了解，在尚未对外公开的“奇瑞2025”战略中，新能源、智能互联被视为推动奇瑞未来发展的“双驱动”。按照规划，未来奇瑞电动车产品将陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。除乘用车之外，奇瑞控股集团还在新能源物流车、新能源巴士，以及与美国REV集团合资的新能源专用车等方面加快布局，全面发力的新能源已成为推动集团业绩稳步增长的新动能。