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中铁上海局一公司高空作战的“蜘蛛侠”们
2020-03-22 21:13:42   来源:中国企业网安企在线
作者:高珂
 
  美国电影《蜘蛛侠》讲述了一位名叫彼得·帕克的学生被一只转基因蜘蛛咬到以后,具有了超人的力量,发誓要用他的超级能力与犯罪行为作战的故事。在中铁上海局一公司材料厂芜湖长江公铁大桥工点上,也有这么一群“蜘蛛侠”们,在膺架盘扣支架施工中,上天入地,无所不能。

高空作业风很冷
  商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是国家规划建设商丘—合肥—杭州铁路及芜湖城市跨江交通骨干网的重要组成部分,主线桥最高墩墩高44米,20米以上的墩身26个,现浇连续梁共有18联66孔并采用膺架施工。材料厂主要承担着该工程膺架、盘扣、钢栈桥和钢平台等架设任务,其中涉及最多的便是高空作业,这既是一项胆量活,也是一门技术活。要进行膺架作业的大桥桥墩高40米,桥墩下一侧鱼塘众多,一侧跨主干道长江路,车流较大,人一旦掉下去,非死即重伤。年轻的小张第一次高空作业,心中忐忑不安。
  “不要怕,心放宽,就跟平日走路一样。眼睛不要老盯着下面,这样就不会晕眩了。”老赵有三十余年丰富的高空作业经验,只见他头戴安全帽,背缚安全带,腰挂防坠器等“平安三宝”,站在小张面前小心防护。高空作业危险系数很高,每个年轻的“蜘蛛侠”都会被分派一名经验丰富的老“蜘蛛侠”跟班防护。
  为缓解小张心中的紧张,老赵幽默地讲述了自己第一次高空作业的趣事,并提醒他要系好安全带,挂好防坠器,因为这是“蜘蛛侠”高空作业的“最后一道防线”。在老赵的指导和帮助下,小张渐渐战胜了胆怯,逐渐成为膺架安拆队里的一名技术骨干。

办法总比困难多
  “只要思想不滑坡,办法总比困难多。”老赵常常把这句口头禅挂在嘴边。40多米的桥墩,有20层楼那么高。站在光滑的膺架螺旋管法兰盘上,远处繁忙的施工景象尽收眼底。“蜘蛛侠”们每天从早上7点工作到晚上6点,为了减少上厕所的麻烦,他们克制着少饮水甚至不饮水。一天工作下来,不仅身上汗湿了,嘴唇也因为缺水而裂开了好几道口子。
  老赵说:“上去难,下来更难,我们每次都尽量把作业面里的工作一次性完成,这样也就可以少爬上爬下的了。”为了拆除膺架盘扣支架,他们需要一步一步沿着螺旋管爬到最顶上。每次攀爬到一半时,人就累得爬不动了。但途中没有安全的场地可以休息,老赵自己想办法,将安全带捆绑在螺旋管上,这样既可休息,又能保障安全,一举多得。
  作业人员拆除膺架螺旋管时,法兰盘的空间极小,采购的扳手效率太低,不能有效地拆除法兰盘的螺栓。看着生产进度上不去,他们急的茶饭不思,心急如焚,为了解决这个问题,他们思良策,出“金点子”,利用现有的钢板制作改良版扳手。此扳手口呈六棱,能完美契合法兰盘螺栓,使用之后,大大提高了工作效率。

毫厘之差也不许
  有一次,膺架施工中发现螺旋管垂直度有20mm的偏差,安拆队小张觉得肉眼一般看不到,没什么大问题。工点负责人小吴是个眼里容不得沙子的人,他一直强调膺架盘扣支架施工绝不容许一丝一毫的差错。
  他说:“毫厘之差,会留下极大的安全隐患,支架承重后会因为不垂直导致倾斜倒塌事故,决不能轻易放过。”之后,他们查找原因,发现是因为法兰盘与螺旋管连接垂直度有轻微误差,所以才导致安装后垂直度不达标。他们通过增加垫片调整,使法兰盘水平与螺旋管垂直,最后用螺栓紧固法兰盘,并分别对特殊位置做了明显标志,确保全程膺架安全施工。
  2020年春节,新冠肺炎疫情来势汹汹,大大影响了企业复工复产进度。为了按时完成膺架盘扣支架“收尾清扫”工作,身处全国各地的“蜘蛛侠”们主动请缨返岗。在做细、做实防控措施的前提下,坚持防疫与复工“双向推进”,为工程复工复产按下了“快车键”。3月17日9点19分,芜湖公铁大桥最后一根重达12.6吨、长度16米双拼工字钢从24米高墩上安全落地,标志着膺架施工圆满收官。看着车上堆码整齐准备发往其他项目的支架材料,“蜘蛛侠”们都欣慰地笑了。

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